最近网约车司机圈里人心惶惶，原因很简单：无人驾驶真的来了，而且来得比所有人预想的都快。2024年武汉正式投放400辆萝卜快跑进入网约车市场，全无人运营、不用发工资、不用管社保、电费成本极低，一天24小时能跑、不抱怨、不疲劳、不闹情绪。和这样的对手竞争，靠体力、靠时间、靠忍耐赚钱的中年网约车司机，根本没有任何优势可言。很多人心里都清楚，再这么下去，连开滴滴这条最后的退路，都可能被彻底堵死，上有老下有小的中年人一旦失业，连缓冲的余地都没有，未来的路，越想越心慌。

在过去几年里，网约车几乎是中年失业群体最后的救命稻草。工厂裁员、公司缩编、行业淘汰，35岁、40岁、45岁的男人被职场拒之门外，学历不占优、技能不突出、年龄不讨好，想重新找一份稳定、正规、有保障的工作难如登天。这个时候，网约车门槛低、不看年龄、不查背景、只要有驾照、肯吃苦、愿意熬时间，就能出车赚钱，一单一结、多劳多得，不用看同事脸色、不用受职场排挤，更不用面对“35岁歧视”。无数中年人失业后，第一时间想到的就是跑滴滴，把这辆车当成养家糊口的唯一依靠，没日没夜在路上跑，清晨出门、深夜回家，一天干十几个小时，不敢休息、不敢生病、不敢偷懒，只为每月挣回几千块钱，撑起房贷、房租、孩子学费、老人医药费，哪怕辛苦、哪怕委屈、哪怕身体透支，只要能赚到钱、能让家人安稳，就觉得一切都值得。

可无人驾驶的出现，直接打碎了这份脆弱的安稳。萝卜快跑这类无人车的成本优势太明显，没有人工薪酬、没有社保公积金、没有休息休假、没有情绪波动，运营成本远低于人工司机，定价还能更低，乘客自然愿意选择。更现实的是，技术迭代越来越快，运营范围不断扩大，从试点区域逐步向全城延伸，订单量持续上涨，挤压的就是人工司机的生存空间。以前司机还能靠服务、靠路线熟悉、靠人情互动留住乘客，开云app官方最新下载现在无人车准时、干净、稳定、价格透明，大部分常规出行需求都能满足，人工司机的不可替代性越来越弱。大活人再能拼、再能熬，也卷不过不需要休息、不需要成本、不会出错的机器，只要没有强制性政策约束、没有运力总量管控、没有区域与时段限制，传统网约车司机被逐步替代、被迫退出市场，只是时间问题。

最让中年人绝望的是，网约车本来就是“最后的退路”，现在这条退路也要被堵死，他们真的不知道该何去何从。中年人肩上的担子最重，父母年迈需要照顾、孩子上学需要开支、家庭日常开销一分不能少，很多人还是家里唯一的收入来源，一旦失去跑车这份收入，整个家庭都会瞬间陷入困境。他们没有太多试错机会，没有时间重新学习新技能，没有本钱去创业、去投资，更没有底气躺平、摆烂，只能眼睁睁看着技术浪潮袭来，自己却毫无招架之力。以前还能安慰自己，只要肯出力、肯吃苦，总能活下去，现在连出力的地方都快要没了，那种无力感、焦虑感、恐慌感，庄闲和游戏网压得人喘不过气。

当然，从短期来看，无人驾驶还无法完全取代人工司机。复杂路况、偏远路段、夜间偏僻区域、突发状况、乘客个性化需求，依然需要真人处理；多地也开始出台政策，控制无人车上路数量、限定运营区域与时段、禁止低价倾销、避免资本无序扩张，给传统司机留出生存空间。武汉虽然投放了数百辆无人车，但对比全市数万辆运营网约车，占比仍然很低，短期冲击有限。可长期趋势已经非常明确，技术替代不可逆，成本优势不可撼动，政策保护只能延缓进程，无法改变方向，中年司机群体必须面对现实：靠开车谋生的日子，只会越来越难，越早准备退路，越能少受冲击。

面对这样的局面，中年人不能再被动等待、被动承受，必须主动寻找新的出路。一部分人可以转向无人车覆盖不到的场景，比如城乡接驳、短途配送、社区出行、定制包车，做无人车做不了的精细化、人性化服务；一部分人可以利用驾驶经验，转型做无人车安全员、远程监控员、车辆运维员、充电调度员，依托新技术产业链实现内部转岗，不用完全离开熟悉的出行行业；还有一部分人可以转向同城货运、家政服务、社区维修、养老护理、物业安保等需求稳定、难以被机器替代的线下岗位，虽然辛苦，但需求刚性、替代性弱，更适合中年群体长期立足。

更重要的是，中年人必须放弃“一份工作干到老、一条路走到黑”的旧观念，接受灵活就业、多重收入、持续转型的新常态。跑车只能当作过渡，不能当成终身依靠，利用碎片时间学习基础技能、积累本地资源、维护稳定客源，慢慢从“靠体力赚钱”转向“靠技能、靠服务、靠口碑赚钱”。同时，家庭也要做好财务规划，压缩非必要开支、预留应急资金、避免高负债，增强抗风险能力，一旦收入波动，不至于瞬间崩溃。

整个社会也应该看到中年群体的困境，不能任由技术无序冲击就业底线。在推进无人驾驶商业化的同时，必须配套出台转岗培训、就业帮扶、社保衔接、兜底保障等政策，给传统司机留出足够的转型时间与空间，不能让技术进步的代价，全部由最普通、最弱势的劳动者承担。就业是最大的民生，中年人是家庭的顶梁柱，稳住他们的就业，就是稳住千万家庭的安稳，就是稳住社会的基本盘。

无人驾驶来了，网约车的日子不好过了，中年人的退路变窄了，但生活还要继续，家庭还要支撑，日子还要往前过。害怕没用，抱怨没用，逃避更没用，唯一能做的，就是认清趋势、提前准备、主动转型、守住底线。哪怕前路艰难、哪怕选择不多、哪怕从头再来，也要咬牙扛住、寻找机会、稳住收入，不放弃、不躺平、不绝望。

这个时代变化太快，稳定的工作越来越少，可靠的退路越来越窄，中年人能依靠的，从来不是某一份工作、某一辆车、某一条路，而是自己不认输的韧劲、能吃苦的担当、愿意改变的勇气。就算开不了滴滴，也一定还有别的活法、别的出路、别的希望，只要不被困难打垮、不被焦虑吞噬、不放弃对生活的希望，就总能找到一条能走、能走通、能走稳的路，撑起自己的小家，熬过最难的日子，迎来新的转机。