日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文表示：2025 年 1-12 月汽车生产 3478 万台，同比增 10%，总收入 111,796 亿元，同比增 7.1%；成本 98,498 亿元，增 8.1%；利润 4610 亿元，同比增 0.6%；汽车行业利润率 4.1%，处于历史最低位，同比下降 0.2 个百分点，相对于下游工业企业利润率 5.9% 的平均水平，汽车行业仍偏低。 {jz:field.toptypename/} 其中，12 月的汽车行业收入 11573 亿元，同比降 0.8%；

汽车在生活中的重要性不言而喻，它不仅是代步工具，更关系到使用者的安全与体验。 在云南，围绕汽车消费与服务，出现了一种被称为“第三方检查”的服务模式。 这通常指的是在汽车交易，特别是二手车买卖，或车辆维修保养后，由独立于买卖双方及维修服务方的专业机构，对车辆状况进行的技术检测与评估。 其核心目的在于提供一个客观、公正的车辆状态报告，帮助消费者更清晰地了解车况，从而做出明智决策。 这项服务的出现，呼应了市场对透明与诚信的深层需求。 对于购车者而言，尤其是面对结构复杂的二手车，仅凭外观和简短试驾难以

最近走访了几家汽车零部件工厂，发现一个共同的现象：订单波动大、交付周期紧、原材料价格起伏不定，不少企业主都坦言“喘不过气”。更让人揪心的是，一些原本运行平稳的生产线，因为一次设备突发故障就彻底打乱节奏，交不了货，赔了违约金不说，还可能丢了长期合作的大客户。 这背后暴露的问题其实很典型——供应链压力正在从外部传导到内部生产系统。很多企业在采购端扛住了压价，在物流端压缩了成本，却唯独在车间里“卡了壳”。一台关键设备停机几小时，整条产线就得跟着瘫痪。这种脆弱的生产模式，在行业顺风时或许还能维持，一旦

近期，国家网信办会同工业和信息化部等部门聚焦挑动群体对立、炒作负面话题、开展不规范测评等突出问题，持续深入开展汽车行业网络乱象专项整治，依法依约处置一批违法违规账号。现将部分典型案例通报如下： 1. "万能的大熊"等账号持续发布贬损性信息，挑动消费群体对立。微博账号"万能的大熊""诗人书法家鲁克"、今日头条账号"捌拾贰號"、哔哩哔哩账号"大象主观说车"等，以"贴标签""污名化"等方式拉踩引战，对特定汽车品牌用户进行人身攻击，煽动消费群体对立。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。 2. " Bl