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温馨提示:点击上方蓝字关注"汽车行业关注",或者添加微信公众号:autoWechat,每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料,请发邮箱 mail@autochat.com.cn {jz:field.toptypename/} 在工信部发布的最新一期新车申报目录中,《汽车行业关注》查询到一汽大众旗下中型 SUV ——全新探岳 L PHEV 申报图已出现在申报目录中。据了解,新车是探岳 GTE 的换代车型,定位插混中型 SUV,动力上搭载 1.5T 发动机和电动机组
    日前,车质网从相关渠道获悉,有海外媒体曝光了一组大众 T-Roc R 车型的路试谍照。新车基于 MQB Evo 平台打造,搭载 2.0T 涡轮增压发动机,作为大众 T-Roc 的终极性能版,整体调校十分激进,预计将于今年春季首发亮相。     外观方面,大众 T-Roc R 加装了许多空气动力学套件,整体视觉效果相当激进,明显有别于 R-Line 版本。前包围经过重新设计,并且进气格栅的细节处理也进行了调整。或许是因为伪装的关系,所以目前来看攻击性并不强,显得过于简单低调。     车
IT 之家 1 月 11 日消息,工信部公布了一汽 - 大众探岳 L PHEV 的申报图和相关信息,新车定位插混中型 SUV,搭载 1.5T 发动机 + 电动机组成的插电混动系统。 一汽 - 大众探岳 L PHEV 常规版申报图 一汽 - 大众探岳 L PHEV R-Line 版申报图 左:常规版;右:R-Line 版 探岳 L PHEV 搭载了一套由 1.5T 发动机与电动机组成的插电混动系统,其中发动机的最大净功率达到 95 千瓦,电动机的最大功率则为 145 千瓦。该车型配备了 22 千
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盖世汽车讯 据外媒报道,大众汽车正在对 ID.3 进行一次较大幅度的更新,涉及外观设计、内饰配置、电池技术及潜在命名调整。更新版车型预计于今年第二季度正式亮相,届时将作为大众应对市场竞争的重要产品之一。 近期,贴着伪装贴纸的 ID.3 测试车被拍到在进行寒冷天气下的测试,其前脸格栅与头灯区域使用特殊遮盖,暗示前部设计将有明显变化。全新前脸元素预计将与即将推出的 ID. Polo 保持一致的设计语言,后者由大众设计负责人安德烈亚斯 · 明特(Andreas Mindt)主导。 从侧面到尾部轮廓,
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盖世汽车讯 外媒报道称,中国主要汽车制造商正加快海外生产布局,凭借在电动化和成本控制方面的优势,逐步改变全球汽车产业格局。 根据投行瑞银(UBS)的最新分析,若当前趋势持续,中国品牌有望在未来五年内占据全球汽车市场约三分之一的份额。 目前,海外市场已占中国汽车行业总销量的约 20%,部分企业海外业务贡献的利润比例高达 50%。尽管欧洲市场对电动汽车的接受速度放缓,并对中国电动车实施关税与贸易限制,但近期迹象显示,中国车企的国际拓展正在恢复势头。瑞银中国电动汽车首席分析师 Paul Gong 表
2025 年,上汽大众全年终端销售 106 万辆,达成百万以上年销规模。置身汽车行业电动化、智能化持续转型的时代浪潮中,上汽大众加速推进"油电同进、油电同智"战略,持续稳固燃油车市场领导地位,同时加速新能源布局与体系力建设,为 2026 年合资 2.0 战略成果全面交付奠定坚实基础。 保持百万年销规模,持续引领油车智能化 {jz:field.toptypename/} 2025 年,上汽大众大众品牌以"百万俱乐部"收官,蝉联合资单一品牌销冠,助力上汽大众油车市占率稳步提升至 8.7%。其中,帕
日前,上汽大众 2025 年销量数据正式出炉,全年终端销售 106 万辆,其中大众品牌 2025 全年零售销量超 100 万辆,强势稳居年销"百万俱乐部",蝉联 2025 年合资单一品牌销冠。 2025 年,Pro 家族、全新凌渡 L 等新车助力大众品牌燃油车市占率攀升至近 8.3%,持续位居单一品牌燃油车市场第一;2026 年,大众品牌将推出 6 款全新新能源车型,ID. ERA 序列首款 9 系旗舰正蓄势待发,以进取、可靠、贴心的焕新形象,交出高分答卷,开启反攻征程。 油电同进,燃油车"上
大众 ID. ERA 9X 有一项关键指标很值得关注:匮电状态下,其动力性能相较于满电工况的衰减幅度可控制在 5% 以内。 对于一台增程式 SUV 来说,这样的表现非常出色,背后当然离不开那台 EA211 发动机所带来的高能效支撑。 不过,既然这台 EA211 发动机的能效表现如此亮眼,仅将它用作增程器,未免有些大材小用。如果为其匹配一套先进的插混系统,是不是就能把这 5% 的动力差异彻底抹去呢? ( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 ) ————   END   ———
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